[2020] 1/24 Bburago Ferrari SF90 Stradale

 

 

2020년 Ferrari SF90 Stradale

 

이름에서 유추할 수 있듯이 이 차는 페라리의 레이싱팀 스쿠데리아 페라리 창립 90주년을 기념하는 차로 페라리 최초의 양산형 플러그인 하이브리드 슈퍼카이다. V8 엔진을 통해서 최대 780마력의 힘을 내고 앞바퀴에 2개의 모터, 엔진과 8단 듀얼 클러치 미션 사이에 1개의 모터 이렇게 총 3개의 전기 모터를 통해서 220마력의 힘을 더해 최대 출력 1000마력을 낸다.

 

일반적으로 페라리는 디노로 부터 이어지는 V8 모델과 고성능 V12 모델로 나뉘었는데 이번 SF90 Stradale는 V8 엔진을 사용했음에도 극강의 성능을 뽑아냈다는 것이 인상적이다.

 

좀 더 상세한 정보는 아래 페라리 공식 홈페이지의 링크를 참고

www.ferrari.com/en-KR/auto/sf90-stradale

Ferrari SF90 Stradale | Ferrari.com

 

 

 

 

 

 

모형은 Bburago의 1/24 스케일로 최근에는 거의 구입하지 않았던 크기의 모형인데 아직까지는 Ferrari SF90 Stradale의 레진 모형이 주로 나왔고 1/18 다이캐스트 모형은 발매하지 않았기에 1/24 모형으로 구입을 해봤다.

겉으로 보는 패키지는 1/18과 유사하다.

작은 스케일의 모형이라는 것을 확인하게 느낄 정도로 디테일이 부족한 모형이라는 것을 느낄 수 없다.

도어 윈도우가 없지만 1/18 저가 모형도 마찬가지 상황이니 그런 부분은 패스.

 

 

 

 

 

 

겉면의 종이 패키지를 제거하고 모형을 베이스에서 분리하면서 좀 더 저렴한 모델임을 느낄 수 있었다.

모형과 체결된 베이스 부분에 어떠한 플라스틱 지지대가 없다.

 

 

 

 

 

 

날카로운 형상의 헤드램프이기에 금형이 둔탁하면 바로 인상이 어색해질 수 있지만 부라고에서 잘 만들어줬다.

 

 

 

 

 

 

바디를 따라 흐르는 하이라이트의 흐름도 좋고 측면에서 봤을 때는 큰 문제가 없어 보인다.

테일램프 옆의 두 줄 에어벤트는 저가형 모델이다 보니 페인트로 처리했다.

아래 실차 사진도 참고해서 보자.

 

 

 

사진 출처 : https://www.netcarshow.com/ferrari/2020-sf90_stradale/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

뒷면의 모습도 양호한 편이다.

테일램프의 라이트는 모형에는 없는 것인데 포토샵에서 합성을 해봤다.

번호판이 살짝 기울어진 것이 신경 쓰이는데 쉽게 고칠 수 있는지 다음에 모형을 살펴봐야겠다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

구멍이 막혀있는 엔진룸 주변부가 답답하다. 실차 대비 구멍의 크기나 면적이 너무 커져버린 것도 문제.

이렇게 위에서 보니 리어 스포일러나 연료, 오일 주입구의 파팅라인이 두꺼운 도장 때문에 둔탁해 보인다. (아래 실차 사진과 비교)

먹선이라도 흘려줄 걸 그랬나?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

휠의 디테일을 살펴보니 브레이크 패드도 거의 민자로 되어있고 캘리퍼에 페라리 로고도 없었다.

저가 모형이니 측면에서 보는 휠의 디테일을 별색으로 잘 처리해준 것에 감사해야 할 입장이다.

 

 

 

 

 

 

C자 형태의 헤드램프 외각 라인은 잘 살렸지만 중간에 있는 3줄 DRL은 1줄의 은색 페인트로 마감된 점도 아쉽다. (아래 실차 사진 참고)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

인테리어의 디테일도 2만 원 모형에 기대할만한 딱 그 정도의 수준이라고 생각했는데 스티어링 휠과 IP에 꼼꼼하게 붙은 작은 데칼을 보니 은근히 신경을 써 준 모형이라고 생각된다.

 

 

 

 

유튜브 영상 리뷰 링크

youtu.be/ey_k2UNE7jU